Pikipiki ya Umeme
1. Gari ni nini?
1.1 Mota ni sehemu inayobadilisha nguvu ya betri kuwa nishati ya mitambo ili kuendesha magurudumu ya gari la umeme ili kuzunguka.
●Njia rahisi zaidi ya kuelewa nguvu ni kujua kwanza ufafanuzi wa W, W = wattage, yaani, kiasi cha nguvu zinazotumiwa kwa wakati wa kitengo, na 48v, 60v na 72v tunayozungumzia mara nyingi ni jumla ya kiasi cha nguvu zinazotumiwa. kwa hivyo jinsi maji yanavyoongezeka, nguvu nyingi zinazotumiwa kwa wakati mmoja, na nguvu kubwa ya gari (chini ya hali sawa)
●Chukua 400w, 800w, 1200w, kwa mfano, na usanidi sawa, betri, na voltage 48:
Awali ya yote, chini ya wakati huo huo wa kuendesha gari, gari la umeme lililo na motor 400w litakuwa na muda mrefu zaidi, Kwa sababu sasa pato ni ndogo (kuendesha sasa ni ndogo), kasi ya jumla ya matumizi ya nguvu ni ndogo.
Ya pili ni 800w na 1200w.Kwa upande wa kasi na nguvu, magari ya umeme yenye motors 1200w ni kasi na nguvu zaidi.Hii ni kwa sababu ya juu ya wattage, kasi zaidi na jumla ya kiasi cha matumizi ya nguvu, lakini wakati huo huo maisha ya betri yatakuwa mafupi.
●Kwa hiyo, chini ya nambari sawa ya V na usanidi, tofauti kati ya magari ya umeme 400w, 800w na 1200w iko katika nguvu na kasi.Kadiri kiwango cha maji kinavyoongezeka, ndivyo nguvu inavyokuwa na nguvu zaidi, ndivyo kasi inavyozidi kuongezeka, ndivyo matumizi ya nguvu inavyoongezeka, na ndivyo umbali unavyopungua.Hata hivyo, hii haina maana kwamba juu ya wattage, bora gari la umeme.Bado inategemea mahitaji halisi ya yenyewe au mteja.
1.2 Aina za motors za gari za magurudumu mbili za umeme zinagawanywa hasa katika: motors za kitovu (zinazotumiwa kawaida), motors zilizowekwa katikati (hutumika mara chache, zimegawanywa na aina ya gari)
Pikipiki ya umeme Injini ya kawaida
Pikipiki ya umeme Injini iliyowekwa katikati
1.2.1 Muundo wa kitovu cha magurudumu umegawanywa katika:motor brushed DC(kimsingi haitumiki),brushless DC motor(BLDC),sumaku ya kudumu motor synchronous(PMSM)
Tofauti kuu: ikiwa kuna brashi (electrodes)
●Injini ya DC isiyo na waya (BLDC)(inatumika kawaida),sumaku ya kudumu motor synchronous(PMSM) (hutumika mara chache katika magari ya magurudumu mawili)
● Tofauti kuu: hizi mbili zina miundo inayofanana, na pointi zifuatazo zinaweza kutumiwa kuzitofautisha:
Brushless DC Motor
Injini ya DC iliyosafishwa (kubadilisha AC hadi DC inaitwa kiendeshaji)
●Injini ya DC isiyo na waya (BLDC)(inatumika kawaida),sumaku ya kudumu motor synchronous(PMSM) (hutumika mara chache katika magari ya magurudumu mawili)
● Tofauti kuu: hizi mbili zina miundo inayofanana, na pointi zifuatazo zinaweza kutumiwa kuzitofautisha:
| Mradi | Sumaku ya kudumu ya motor synchronous | Brushless DC motor |
| Bei | Ghali | Nafuu |
| Kelele | Chini | Juu |
| Utendaji na ufanisi, torque | Juu | Chini, duni kidogo |
| Bei ya kidhibiti na vipimo vya udhibiti | Juu | Chini, rahisi |
| Msukumo wa torque (msukumo wa kasi) | Chini | Juu |
| Maombi | Mifano ya hali ya juu | Kiwango cha kati |
● Hakuna kanuni ambayo ni bora kati ya motor synchronous ya sumaku ya kudumu na motor brushless DC, inategemea hasa mahitaji halisi ya mtumiaji au mteja.
● Mota za kitovu zimegawanywa katika:motors za kawaida, motors za vigae, motors zilizopozwa na maji, motors zilizopozwa kioevu, na motors zilizopozwa na mafuta.
●Injini ya kawaida:motor ya kawaida
●Mitambo ya tile imegawanywa katika: Kizazi cha 2/3/4/5, Mitambo ya tiles ya kizazi cha 5 ni ya gharama kubwa zaidi, 3000w kizazi cha tano tile Transit motor soko bei ni 2500 Yuan, bidhaa nyingine ni kiasi nafuu.
(Motor ya tile iliyo na umeme ina mwonekano bora)
●Mitambo ya maji-kilichopozwa / kioevu-kilichopozwa / mafutawote huongeza kuhamikioevu ndanimotor kufikiakupoaathari na kupanuamaishaya motor.Teknolojia ya sasa haijakomaa sana na inakabiliwa nayokuvujana kushindwa.
1.2.2 Motor-Motor: Mid-Non-Gear, Mid-Direct Drive, Mid-Chain/Belt
Injini ya kawaida
Injini ya kawaida
Injini iliyopozwa na kioevu
Injini iliyopozwa na mafuta
● Ulinganisho kati ya motor ya kitovu na motor iliyowekwa katikati
● Miundo mingi kwenye soko hutumia injini za kitovu, na motors zilizowekwa katikati hazitumiki sana.Imegawanywa hasa na mfano na muundo.Ikiwa unataka kubadilisha pikipiki ya kawaida ya umeme na motor ya kitovu kwa motor iliyopanda katikati, unahitaji kubadilisha maeneo mengi, hasa sura na uma gorofa, na bei itakuwa ghali.
| Mradi | Injini ya kitovu ya kawaida | Injini iliyowekwa katikati |
| Bei | Nafuu, wastani | Ghali |
| Utulivu | Wastani | Juu |
| Ufanisi na kupanda | Wastani | Juu |
| Udhibiti | Wastani | Juu |
| Ufungaji na muundo | Rahisi | Changamano |
| Kelele | Wastani | Kubwa kiasi |
| Gharama ya matengenezo | Nafuu, wastani | Juu |
| Maombi | Kusudi la kawaida la jumla | Kiwango cha juu/inahitaji kasi ya juu, kupanda kilima, n.k. |
| Kwa motors za vipimo sawa, kasi na nguvu ya motor iliyopanda katikati itakuwa kubwa zaidi kuliko ile ya motor ya kawaida ya kitovu, lakini sawa na motor hub ya tile. | ||
2. Vigezo kadhaa vya kawaida na Vipimo vya Motors
Vigezo kadhaa vya kawaida na vipimo vya motors: volts, nguvu, ukubwa, ukubwa wa msingi wa stator, urefu wa sumaku, kasi, torque, mfano: 72V10 inch 215C40 720R-2000W
● 72V ni voltage ya injini, ambayo ni sawa na voltage ya mtawala wa betri.Ya juu ya voltage ya msingi, kasi ya gari itakuwa kasi.
● 2000W ni nguvu iliyokadiriwa ya injini.Kuna aina tatu za nguvu,yaani nguvu iliyokadiriwa, nguvu ya juu zaidi, na nguvu ya kilele.
Nguvu iliyokadiriwa ni nguvu ambayo motor inaweza kukimbia kwa amuda mrefuchinililipimwa voltage.
Upeo wa nguvu ni nguvu ambayo motor inaweza kukimbia kwa amuda mrefuchinililipimwa voltage.Ni mara 1.15 ya nguvu iliyokadiriwa.
Nguvu ya kilele niupeo wa nguvukwambausambazaji wa umeme unaweza kufikia kwa muda mfupi.Kawaida inaweza kudumu kwa takribanSekunde 30.Ni mara 1.4, mara 1.5 au mara 1.6 ya nguvu iliyokadiriwa (ikiwa kiwanda hakiwezi kutoa nguvu ya kilele, inaweza kuhesabiwa mara 1.4) 2000W×1.4 times=2800W
● 215 ndio saizi ya msingi ya stator.Ukubwa mkubwa, zaidi ya sasa ambayo inaweza kupita, na nguvu kubwa ya pato la motor.Kawaida inchi 10 hutumia 213 (motor ya waya nyingi) na 215 (motor ya waya moja), na inchi 12 ni 260;Baiskeli za burudani za umeme na tricycles nyingine za umeme hazina vipimo hivi, na hutumia motors za nyuma za axle.
● C40 ni urefu wa sumaku, na C ni ufupisho wa sumaku.Pia inawakilishwa na 40H kwenye soko.Kadiri sumaku inavyokuwa kubwa, ndivyo nguvu na torque inavyoongezeka, na ndivyo utendaji wa kuongeza kasi unavyoongezeka.
● Sumaku ya motor ya kawaida ya 350W ni 18H, 400W ni 22H, 500W-650W ni 24H, 650W-800W ni 27H, 1000W ni 30H, na 1200W ni 30H-35H.1500W ni 35H-40H, 2000W ni 40H, 3000W ni 40H-45H, nk Kwa kuwa mahitaji ya usanidi wa kila gari ni tofauti, kila kitu kinakabiliwa na hali halisi.
● 720R ndio kasi, kitengo nirpm, kasi huamua kasi ya gari inaweza kwenda, na inatumiwa na mtawala.
● Torque, kitengo ni N·m, huamua kupanda na nguvu ya gari.Kadiri torque inavyokuwa kubwa, ndivyo kupanda na nguvu inavyoongezeka.
Kasi na torque ni sawia kwa kila mmoja.Kasi ya kasi (kasi ya gari), torque ndogo, na kinyume chake.
Jinsi ya kuhesabu kasi:Kwa mfano, kasi ya gari ni 720 rpm (kutakuwa na mabadiliko ya takriban 20 rpm), mzunguko wa tairi ya inchi 10 ya gari la umeme la jumla ni mita 1.3 (inaweza kuhesabiwa kulingana na data), uwiano wa kasi ya mtawala. ni 110% (uwiano wa kasi ya kidhibiti kwa ujumla ni 110% -115%)
Njia ya kumbukumbu ya kasi ya magurudumu mawili ni:kasi*uwiano wa kasi ya kidhibiti*dakika 60*mduara wa tairi, yaani, (720*110%)*60*1.3=61.776, ambayo inabadilishwa kuwa 61km/h.Kwa mzigo, kasi baada ya kutua ni karibu 57km / h (karibu 3-5km / h chini) (kasi inahesabiwa kwa dakika, hivyo dakika 60 kwa saa), hivyo formula inayojulikana pia inaweza kutumika kubadili kasi.
Torque, katika N·m, huamua uwezo na nguvu ya gari kupanda.Kadiri torque inavyokuwa kubwa, ndivyo uwezo wa kupanda na nguvu unavyoongezeka.
Kwa mfano:
● 72V12 inch 2000W/260/C35/750 rpm/torque 127, kasi ya juu 60km/h, mteremko wa kupanda watu wawili wa takriban digrii 17.
● Haja ya kulinganisha kidhibiti sambamba na betri ya lithiamu yenye uwezo mkubwa inapendekezwa.
● 72V10 inch 2000W/215/C40/720 rpm/torque 125, kasi ya juu 60km/h, mteremko wa kupanda wa takriban digrii 15.
● 72V12 inch 3000W/260/C40/950 rpm/torque 136, kasi ya juu 70km/h, mteremko wa kupanda wa takriban digrii 20.
● Haja ya kulinganisha kidhibiti sambamba na betri ya lithiamu yenye uwezo mkubwa inapendekezwa.
● urefu wa chuma cha sumaku wa inchi 10 ni C40 pekee, inchi 12 ni C45, hakuna thamani maalum ya torque, ambayo inaweza kubadilishwa kulingana na mahitaji ya wateja.
3. Vipengele vya magari
●Vipengele vya injini: sumaku, koili, vihisi vya Ukumbi, fani, n.k.Kadiri nguvu ya gari inavyokuwa kubwa, ndivyo sumaku zinavyohitajika (sensor ya Ukumbi ndiyo yenye uwezekano mkubwa wa kukatika)
(Jambo la kawaida la kihisi cha Ukumbi kilichovunjika ni kwamba vishikizo na matairi hukwama na haviwezi kugeuzwa)
●Kazi ya sensor ya Hall:kupima uga wa sumaku na kubadilisha badiliko katika uga sumaku kuwa pato la mawimbi (yaani kuhisi kasi)
Mchoro wa utungaji wa magari
Vilima vya magari (coils), fani, nk.
Msingi wa Stator
Magnetic chuma
Ukumbi
4. Motor Model na Motor Number
Muundo wa injini kwa ujumla ni pamoja na mtengenezaji, volti, mkondo, kasi, nguvu ya umeme, nambari ya toleo la mfano na nambari ya bechi.Kwa sababu wazalishaji ni tofauti, mpangilio na kuashiria nambari pia ni tofauti.Nambari zingine za gari hazina maji ya nguvu, na idadi ya wahusika katika nambari ya gari la umeme haijulikani.
Sheria za kawaida za kuweka nambari za gari:
● Muundo wa magari:WL4820523H18020190032, WL ndiye mtengenezaji (Weili), betri 48v, mfululizo wa motor 205, sumaku ya 23H, iliyotolewa mnamo Februari 1, 2018, 90032 ni nambari ya gari.
● Muundo wa magari:AMTHI60/72 1200W30HB171011798, AMTHI ndiye mtengenezaji (Anchi Power Technology), betri zima 60/72, motor wattage 1200W, 30H sumaku, iliyotolewa Oktoba 11, 2017, 798 inaweza kuwa nambari ya kiwanda cha magari.
● Muundo wa magari:JYX968001808241408C30D, JYX ndiye mtengenezaji (Jin Yuxing), betri ni 96V, nishati ya gari ni 800W, iliyotolewa mnamo Agosti 24, 2018, 1408C30D inaweza kuwa nambari ya kipekee ya serial ya mtengenezaji.
● Muundo wa magari:SW10 1100566, SW ni kifupi cha mtengenezaji wa magari (Lion King), tarehe ya kiwanda ni Novemba 10, na 00566 ni nambari ya serial asili (nambari ya motor).
● Muundo wa magari:10ZW6050315YA, 10 kwa ujumla ni kipenyo cha motor, ZW ni motor isiyo na brashi ya DC, betri ni 60v, 503 rpm, torque 15, YA ni nambari inayotokana, YA, YB, YC hutumiwa kutofautisha motors tofauti na utendaji sawa. vigezo kutoka kwa mtengenezaji.
● Nambari ya gari:Hakuna mahitaji maalum, kwa ujumla ni nambari safi ya dijiti au kifupi cha mtengenezaji + voltage + nguvu ya gari + tarehe ya uzalishaji huchapishwa mbele.
Mfano wa magari
5. Jedwali la Marejeleo ya Kasi
Injini ya kawaida
Injini ya tile
Injini iliyowekwa katikati
| Motor pikipiki ya kawaida ya umeme | Injini ya tile | Injini iliyowekwa katikati | Toa maoni |
| 600w--40km/h | 1500w--75-80km/h | 1500w--70-80km/h | Data nyingi hapo juu ni kasi zinazopimwa na magari yaliyorekebishwa huko Shenzhen, na hutumiwa pamoja na vidhibiti vya kielektroniki vinavyolingana. Isipokuwa kwa mfumo wa Oppein, mfumo wa Chaohu unaweza kimsingi kuifanya, lakini hii inarejelea kasi safi, sio nguvu ya kupanda. |
| 800w--50km/h | 2000w--90-100km/h | 2000w--90-100km/h | |
| 1000w--60km/h | 3000w--120-130km/h | 3000w--110-120km/h | |
| 1500w--70km/h | 4000w--130-140km/h | 4000w--120-130km/h | |
| 2000w--80km/h | 5000w--140-150km/h | 5000w--130-140km/h | |
| 3000w--95km/h | 6000w--150-160km/h | 6000w--140-150km/h | |
| 4000w--110km/h | 8000w--180-190km/h | 7000w--150-160km/h | |
| 5000w--120km/h | 10000w--200-220km/h | 8000w--160-170km/h | |
| 6000w--130km/h | 10000w--180-200km/h | ||
| 8000w--150km/h | |||
| 10000w--170km/h |
6. Matatizo ya Kawaida ya Motor
6.1 Motor inawasha na kuzima
● Voltage ya betri itasimama na kuanza inapokuwa katika hali mbaya ya chini ya voltage.
● Hitilafu hii pia itatokea ikiwa kiunganishi cha betri kina muunganisho mbaya.
● Waya ya kidhibiti cha kasi inakaribia kukatwa na swichi ya kuzima breki ina hitilafu.
● Injini itasimama na kuanza ikiwa kufuli kwa nguvu imeharibiwa au ina mawasiliano duni, kiunganishi cha mstari kimeunganishwa vibaya, na vifaa kwenye mtawala havijaunganishwa kwa nguvu.
6.2 Wakati wa kugeuza kushughulikia, motor inakwama na haiwezi kugeuka
● Sababu ya kawaida ni kwamba Jumba la magari limevunjwa, ambalo haliwezi kubadilishwa na watumiaji wa kawaida na inahitaji wataalamu.
● Inaweza pia kuwa kikundi cha coil cha ndani cha motor kinachomwa nje.
6.3 Matengenezo ya kawaida
● Injini iliyo na usanidi wowote inapaswa kutumika katika eneo linalolingana, kama vile kupanda.Ikiwa imeundwa tu kwa kupanda kwa 15 °, kupanda kwa muda mrefu kwa kulazimishwa kwa mteremko wa zaidi ya 15 ° kutasababisha uharibifu wa motor.
● Kiwango cha kawaida cha injini ya kuzuia maji ni IPX5, ambayo inaweza kustahimili kunyunyizia maji kutoka pande zote, lakini haiwezi kuzamishwa ndani ya maji.Kwa hiyo, ikiwa kuna mvua nyingi na maji ni ya kina, haipendekezi kupanda nje.Moja ni kwamba kutakuwa na hatari ya kuvuja, na pili ni kwamba motor itakuwa isiyoweza kutumika ikiwa imejaa mafuriko.
● Tafadhali usiirekebishe kwa faragha.Kurekebisha kidhibiti cha hali ya juu kisichoendana pia kitaharibu motor.
